詳しい方に聞いてみました すべてこの方法ではないとはおもいますが
目安になるとおもいます。
まずは情報
共鳴管方式
共鳴管方式は、の一形式(スピーカーユニットを取り付ける箱の
一形式)
これは、気柱の固有振動を利用して低音を増強する方式である。この場合の共鳴管はパイプ状の管の事であり、ヘルムホルツの原理による共鳴箱は、バスレフ型という別の名前で呼ばれる。
原理
原理としては単純なものであり、楽器の笛と同じものである。
長い直管(パイプ)はその長さに比例した波長の音に共鳴する。
双方が開いた管は管の長さの倍の波長を、片方が開いた管は管の
長さの4倍の波長を、双方が閉じた管は管の長さの8倍の波長
で共振する。ただし、計算された波長の整数倍の周波数の音
(高調波)、特に奇数倍の周波数の音(奇数次高調波)でも
共鳴が起き、この共鳴は音質的にはあまり好ましく無いとされ、
これをどう抑えるかが鍵となる。
いずれにせよ、メーカーの製品での採用例はあるものの、
具体例
BOSEのキャノン
- BOSEが販売しているサブウーファーの「キャノン」は、共鳴管方式を
- 採用している。長さの異なる2本の共鳴管を、それぞれスピーカー
- ユニットの前後に取り付けている。
- TQWT
- TQWTは、Tapered Quarter Wave Tubeの頭文字を並べた物であり、
- 和訳すると「テーパー付1/4波長管」となる。片方が開いた共鳴管で
- あり、管の長さの4倍の波長で共鳴する(言葉を変えると、
- 管は共鳴音の波長の1/4の長さ)。奇数次高調波をテーパー構造
- (管が開口側に向けて広がっていく構造)によって抑えている。
- このテーパーの広がりについては設計式が確立しているため、
- 昔からマニアの自作例が多い。
- トランスミッションライン型
- 1990年創業の新興メーカー・PMC社によるもの。TQWT同様に
- 片方が開いた共鳴管で、管の長さの4倍の波長で共鳴する。
- 一方でTQWTとは逆に、管は開口部に向けて狭まっていく。
- また吸音材を用いて、奇数次高調波を封殺する。IR方式
- オーディオ評論家の井上良治による方式。管の両方を閉じており
- 管の全長の8倍の波長の音を再生する。もちろん完全に閉じた管では
- 音も外に出て行かない事になるので、管の側面にスリット状の孔を
- 設けて音を取り出す。スピーカーユニットの直接音を聴く事ができないの
- で、サブウーファーとして用いられる。
- 長岡鉄男による方式
- オーディオ評論家の長岡鉄男によるもの。片方が開いた共鳴管であり、
- 管の長さの4倍の波長で共鳴する。奇数次高調波については、
- チューニング周波数それ自体を下げる事、管を途中で1回折り曲げる事、
- カスゲード状に広げていく事と、スピーカーユニットに強力なものを
- 使用する事によって抑えている。そのためかなり低い帯域まで再生
- するものの、相対的に低音の増強効果は小さく、部屋のコーナー、
- あるいは壁面に接する形で設置する事により、低音の効率を
- 上げている。またサブウーファーを追加する場合もある。
- 長岡鉄男製作の「ネッシー」は特に名高いものの、これは長岡の専用の
- オーディオリスニングルームである「方舟」の専用設計である。
- だがオーディオマニアの中には、逆に方舟に類似した
- オーディオルームを製作までして、ネッシーを導入している者すらいる。
この理論を逆手にとり次の考えに♪これは、周波数と波長の変換ソフトです。これで音速は340m/Sと固定されますので、問題は長さによる周波数特性だとおもいます。今回のボイド管は便宜上と実験のために165㎝でカットしましたので、これに近い数字を逆算します。カット&トライでこのソフトにいれこんでみると...6.66666...mとでますねこの数字を1/4します 6.66÷4≒1.665m165㎝のボイド管はどうやら51Hz近辺の周波数を共鳴して相殺するようです。面白いですね~ 中身の新聞紙や口径はその量をどの位とるかということに起因すると仮説をたてると面白いかもしれませんね~ただ少し気になるのが管の口径です これをどう考えるか?お知り合いはそれは量として判断されているようですが関係があるようなないような...わかりませんね~さあ、なんとなく感覚がわかってきました。設置してみましょう♪☆ブログ村ランキングに参加しています。文字かアイコンを1日一回クリックいただければうれしいですね♪宜しくお願いいたしますm(_)m - 管の長さの4倍の波長で共鳴する。奇数次高調波については、
- 片方が開いた共鳴管で、管の長さの4倍の波長で共鳴する。
- 和訳すると「テーパー付1/4波長管」となる。片方が開いた共鳴管で
- 採用している。長さの異なる2本の共鳴管を、それぞれスピーカー